suelo, con la bicicleta de montaña boca arriba intentando regular los
frenos. Tarea imposible.
Los frenos de una bicicleta de montaña son, por definición, imposibles
de regular correctamente.
Si consigues el recorrido adecuado de la maneta (o más bien óptimo para
nuestros gustos), joderás el tacto, o la capacidad de frenada. O, con
"suerte", irás con la rueda frenada.
Por el contrario, si consigues una buena frenada y tacto, lo harás a
costa de un recorrido excesivo de la maneta...
Estos jóvenes pimpollos podían pasar horas intentando conseguir la
perfección en sus mákinas. HORAS. Mañanas y tardes enteras entrando en
un bucle de
afloja-ajusta-aprieta-prueba-afloja-ke-no-va-bien-ajusta-aprieta-de-nuevo
infinito. Un camino inexcrutable sin destino certero. Una espiral de
destrucción de tuercas, de pasos redondos, de sudor al sol... olor a
hombre...
Lo recuerdo como si fuera ayer. O incluso como si fuera este sábado
pasado por la mñn...
Más calvos. *3
Más gordos. *1
Infinitamente más torpes. *2
Pero siempre en busca de la optimización "frenil" de sus, en otro tiempo
espléndidas mákinas, reducidas ahora a viejas (y orgullosas) glorias.
*1: En proceso de inversión del ídem.
*2. En proceso de inversión del ídem.
*3. Este proceso creo ke ya está a fondo perdido....
Seguiremos investigando el tema...; la cuadratura del círculo; el
nirvana del ciclista; el clímax de la frenada; el plus de efectividad...
lo ke te salva de caer por un barranco en la bajada de las Nogueras; lo
ke consigue alisar tu cubierta trasera en un tiempo récord.
No desistiremos. Hemos retomado el estudio 15 años después, y esta vez,
tenemos la sabiduría para superarlo.
Y la llave fija del 10.
Y más ganas de enredar ke de hacer Km.
WTF?
Comentarios